ピストンをハイコンプ型にして、圧縮を挙げる方法はエンジンチューニングにおける王道。
エンジンO/H時には、出来れば豊富なメニューの中から自分に合ったパーツを選択したいのは誰もが思う事です。
トップクオリティよりもファインチューニングとコストセーブを狙った純正流用ピストンも方法の一つ。
BP用のハイコンプは、NB8 Sr-2以降のピストンがハイコンプ用として、NA8とNB8(前期)モデルに使うことができ加工は不要です。
NA8の場合は圧縮比が9.0から10.6に上がります。
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