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  4. Rapid MX5/NA・NB専用モジュレーター

マフラーやエアクリーナーフィルターは社外品に交換されていませんか?
日々多くのロードスターが入庫する中で、完全ノーマル車両を見かけるケースはほとんどなくエアクリーナーは大きく形状を変え、エキマニも交換、キャタライザーも交換されている事でしょう。ましてや、Fカム程度のスポーツ的カムを純正ECUのままで使われているかも知れません。
これらアイテムを使ってもエンジンは壊れはしないが、パフォーマンス的にはどうなんだろう?と考えれば、当然ながら燃調や点火時期は見直しを掛けるべきなのです。
Rapid MX5はこんな状況を手軽に、そして低予算で解決するアイテムです。完全ノーマルエンジンでも、燃調の見直しは有効です。

※NA6の場合はNA6専用リニア式スロットルセンサーが必要になります。

TEL.0585-22-1667

受 付:月~土曜日(祝日休業)

表示価格について

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車種 セット価格 部品代(ラピッド) TPSセンサーキット 取付工賃
NA6CE ¥90000(税別) ¥58,000 ¥23,000 ¥12,000
NA8C ¥64000(税別) ¥58,000   ー ¥6,000
NB6C ¥64000(税別) ¥58,000   ー ¥6,000
NB8C ¥64000(税別) ¥58,000   ー ¥6,000

こんな方にお勧めです

・吸排気系アイテムを変更している ・ビッグスロットルを使っている ・カムシャフト変更している ・エンジン圧縮比を変更している ・ピストン径が大きくなっている ・純正ECUのままで、制御系は何も触っていない

このケースは対応できません

・純正ECUは既にROMチューニングが行われている ・社外のフルコンが既に使われている ・NA・NB以外の車種

自動適応機能

純正O2センサーからのフィードバックを元に学習機能を使い、走行を繰り返す中で燃調の最適化を図る機能です。 NA6/NA8などは特に古いO2センサが継続使用されていることから本来の機能を失っているケースがあります。 劣化がある場合は新品部品への交換が望ましいです。 また、本機能をキャンセルしたモードで対応をすることも可能です。

リニア式スロットルセンサー

NA6の場合はスロットルセンサーが全閉・全開のモードしか判断しない非常にプアな制御になっています。 ECU制御の基本となる要素のスロットル開度をフィードバックさせるためには、別売のNA6専用リニア式スロットルセンサーが必要です。

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