クラッチ交換とパワーウインドレギュレータの交換を依頼されました。
ますはクラッチから
ミッション付近から音がするのとクラッチを切ると音が止まるとの事でした。
ベアリング系だと思い、ミッションを脱着。
クラッチカバー、フライホイールと脱着しました。
音は確認できなかったですけど、原因はパイロットベアリングだと思います。
ゴリゴリ状態でした!!
![](http://www.itou-jidousha.com/wp-content/uploads/2017/06/IMGP8806-750x502.jpg)
ミッションを洗浄し、フライホイール・クラッチカバー・ディスクと取り付けます。
![](http://www.itou-jidousha.com/wp-content/uploads/2017/06/IMGP8807-750x502.jpg)
準備ができた所でミッションを車両に取り付け作業終了。
![](http://www.itou-jidousha.com/wp-content/uploads/2017/06/IMGP8809-750x502.jpg)
次はパワーウインドの作業に入ります。
運転席側は以前にレギュレータだけ交換してあるとお聞きしていました。
今回は助手席側のパワーウインドレギュレータ&モーターの交換です。
内張りを脱着し、レギュレータとモーターを脱着。
マルハさんのパワーウインドレギュレータ&モーターに交換します。
![](http://www.itou-jidousha.com/wp-content/uploads/2017/06/IMGP8810-750x502.jpg)
スクリーンもビロビロでしたので、ブチルを綺麗に掃除して取替しました。
(滋賀県草津市在住のお客様)